上周六国务院总理温家宝对「港股直通车」的言论，无疑令港股借势下调，但一般市场意见认为，直通车延期推出，有助维持港股平稳，保护内地与香港两地投资者。

　　工银亚洲(0349-HK)董事兼副总经理黄远辉昨日表示，相信国务院总理温家宝有关「港股直通车」的言论，乃希望投资者小心投资；他预期港股今日于3万点水平徘徊。他又估计，内地仍然磋商「港股直通车」的资金上限、开通范围等问题，乐观的话，可于明年初至第2季正式开通。

　　据北京政经界分析，直至明年3月，是北京高层人事换班过渡期，一般重大政策多会在人事安排落定后才推出，因此「港股直通车」预计也会拖到明年两会后推出。

　　学者谓盲目投资风，碍开通直通车

　　中国人民大学金融与证券研究所研究员应展宇认为，现阶段内地的投资者对香港市场运作不了解，盲目投资难免会造成一些不良后果，因此政府暂时采取了约束投资通道的做法。他认为，如果QDII运行效果良好，相信「港股直通车」很快会推出，但是限于目前基金QDII和银行QDII的投资周期比较短，具体效果还不明显，因此目前开通针对个人的海外投资渠道时机还不是很成熟。

　　应展宇又指出，中央推出「港股直通车」多从中国宏观经济的角度考虑。目前中国贸易顺差巨大，境内货币流动性过剩，尽管人民银行采取了票据、调高存款准备金率、加息等措施进行宏观调控，但是压力依然巨大。制定「港股直通车」政策，表明中央也是想尝试一些的新的渠道，以缓解目前外储过多、流动性过剩的压力，所以开放居民境外投资是迟早的事情。

　　北京师范大学金融研究所教授钟伟则认为，暂缓开通「港股直通车」比较好。钟伟说，在中央今年8月份宣布这一政策后，海外资金加速流入港股市场进行套利行为增多，如果直通车现在开通，只能让内地居民接「火棒」。他指出，目前很多内地居民已经通过旅游、外资银行及内地证券公司在港设立的窗口公司实现了投资港股，只是这些行为现在还处于「灰色地带」，如果政府给予这些既定的事实交易合法地位会比推出直通车更好。

　　香港城市大学经济及金融学系副教授李巨威就称，明年是奥运年，在经济上、政治上，时间比较敏感，应该不需要有一些大动作，所以中央希望将香港股票市场资金的流入和热钱流入的速度减慢，保持市场平稳。

　　证券界指QDII威力胜直通车，温总理言论仅为恒指添心理压力

　　根据美林证券估计，单计基金公司QDII的计划，已经涉及600亿美元，连同银行、保险公司以及证券行的额度，总数达920亿美元。直通车初期涉及的金额，估计只有150亿美元，较QDII逊色。

　　摩根大通中国证券市场部董事总经理李晶亦回应称，市场一早预期直通车缓开通，故相信不会对港股构成重大负面影响：「直通车开通前，基金QDII会续成为主要北水南下渠道。」

　　时富证券研究部董事罗尚沛预期，温总理的言论对市场或会构成一定的心理压力。以往投资者只是揣测延迟开车，现时温总理却直接说明了市场计划面对困难，即是减弱了炒A、H股差价的概念。他估计，港股今天将会跌穿3万点，后市仍然看淡，将会反复下试28,000点水平；他认为国企股的跌幅会较大，但部分资金或会转去落后的蓝筹股，例如汇丰(0005-HK)等。

　　资深股评家黎伟成认为，恒指跌穿3万点之后，有机会先试29,000点。由于在早前的升市当中，恒指在28,000点整固了一段时间，否则港股可能要到24,000点才能喘定。他又预期，国企指数今天会有逾千点跌幅。

　　新鸿基金融策略师彭伟新却认为乐观，他说内地负责金融的官员早前已多次说明，直通车不会即时开出，温总理只是重申内地政府立场，并没有新的坏消息。他预期，港股今天的调整幅度有限，相信恒指可以守住3万点。