内地一项政策之异动对香港股市的影响从未如现在这么巨大。2007年8月底以来，“港股直通车”的预期直接推动了香港股市一轮超级牛市行情。

　　 8月21日，本报《个人直接投资境外证券开闸》一文拉开了“港股直通车”讨论的大幕。该文重点报道了在天津滨海新区的此项试点，从各个角度探讨了个人直接投资境外带来的变化，对香港股市可能带来的长远影响，敏锐地解析了我国资本项目开放的重大举措的影响。

　　 个人可直接投资境外证券，这在香港金融市场引起了轩然大波。随后，港股在消息公布后两天内出现大幅飙涨，“港股直通车”的推动力开始显现，8月23日，本报《高折价H股奋起》的报道预期，在未来的一段时间内香港股市中“A”股“H”股差价概念将会是一个投资热点，这在随后的两个月内也得到了验证。

　　 8月28日，《港股直通车酝酿增设始发站，多家银行争开试点》一文详细报道了交通银行、工商银行、建设银行提交相关申请，力争获得分别在京、沪、深三地展开试点的情况，这就是后期市场广泛流传的“三行三市”的说法。

　　 不过，由于香港股市持续“癫狂”，对于“港股直通车”开通是利是弊的争论也日见增多。9月10日，《港股直通车可能设门槛，QDII审批加速》的报道生动反映了业内关于“港股直通车”导致大量资金外流的担忧。

　　 虽然何时能推出“港股直通车”，市场不得而知，但内地资金从各种非正式渠道流向香港股市引发了股市大热潮，本报始终紧贴市场，围绕此话题呈现了众多客观、深刻、理性的报道。

　　 国务院总理温家宝近期表示，“港股直通车”仍有四点问题需要考虑。“港股直通车”延迟开通已经毫无疑问，但内地资本项目逐步开放的趋势不会改变，“港股直通车”也一直会是境内外金融市场高度关注的话题。(第一财经日报)