港股直通车试点消息公布后，对市场产生了非常大的影响，恒生指数从2万点涨到3万点左右，最近才有所回落。在被这巨大的喜悦冲昏了头脑的时候，还是应该保持最基本的冷静。

　　由于香港股市是一个没有涨跌幅限制的市场，是一个T+0的交易市场，是一个比内地市场风险更大的市场。作为普通投资者，面对估值已然偏高的A股市场，必然要了解香港资本市场的游戏规则。必然要做到理性投资。日后港股直通车的开通，才能使包括香港本地投资者在内，与广大中国投资者的利益真正联系起来，才有可能成为有利于大家互惠共赢的值得期盼的安全市场。

　　表面上，此次趁全球股市大调整之际开放个人直接投资境外股市，在时间的选择上似乎抓住了一个逢低介入投资洼地的机会。对于只知道从H、A股的比价效应中发现投资价值的内地投资者来说，他们不仅不熟悉香港市场，而且还受到禁止融资融券和买空卖空等限制，在某种意义上，他们投资港股，需要承担的机会成本较大，对投资手法也有着更高的要求，要想在香港市场获取高收益，难度很高。

　　其实，港股直通车的实质意义就是允许一部分国内资本流动，因为香港资本是开放的。但是中国的资本全流动还需要有相当长的时间，必须有相应的法律法规加以监管，否则会引起中国资本市场发生大的波动，这会给经济带来不良的影响。这不良的影响显然不仅是内地的，同时也是香港的。

　　然而，香港股市没料到直通车还没开通，国际热钱倒比内地热钱更先一步从天而降，而内地有关当局除了没有考虑到内地投资者会不会像B股对内地居民开放那样高位接棒之外，对资本市场开放程度的把握显然还不很明晰。在这种情况下，即使主观上所思谋的“好事”，其实也未必是好事。

　　“港股直通车”的推迟启程也是好事情，这既能让当事各方准备得更加充分到位，也留有时间让海外投资经验不足的投资者向网站、书本以及其它媒介学学经验，取取经，以便届时做到理性投资。“港股直通车”需要时间和空间。“港股直通车”缓行，短期对港股和A股行情或有影响，长远则有利平稳发展。