继人行货币政策委员会前委员余永定撰文支持叫停「港股直通车」后，被视为中央经济智囊的北大中国经济研究中心主任林毅夫昨亦指出，推行「港股直通车」的一个先决条件，是先要人民币可完全自由兑换，当前明显未具备成熟的条件，但可考虑以试点形式进行。

　　人民币自由兑换为先决条件

　　林毅夫昨在港出席一个研讨会时表示，明白到很多香港市民希望尽快实行港股直通车，藉以推动股市。但他强调，在人民币完全自由兑换前，仍未具备推行港股直通车的成熟条件。若勉强推行，情况与发生亚洲金融风暴前的泰国、韩国及印尼相似，即直通车推行初期，会出现一时的繁荣，但不久会见危机，届时对香港亦会不利。

　　除了人民币自由兑换外，开通直通车前，必须符合两大基本要求，首先是内地金融体制改革有成，二是政府的金融监管能力有所加强。至于捣破地下钱庄之影响，林毅夫指出，相信事件对国家的金融情况影响非常有限。

　　张燕玲：通车无碍资本管制

　　虽然有学者对港股直通车持不同意见，但中国银行(3988)副行长张燕玲在接受英国《金融时报》访问时表示，港股直通车计划会继续进行，惟拒绝透露计划开通的时间表。

　　张燕玲表示，中行已经准备就绪，当监管机构批准后，将会落实直通车计划。她指出，当初构思计划时可能过于简单，而直通车准备得更充分些，对香港和内地均有利。

　　报道说，余永定认为开通港股直通车，意味着中国将在资本管制上开了一个大洞。张燕玲则不同意有关看法，强调涉及的金额和人数均完全可以控制，又指很多内地人已在香港开设银行帐户，大量资金已在两地之间双向流动。

　　报道又引述监管机构消息指，内地计划为直通车设置300亿美元的投资上限。