大市上周持续调整，恒指五个交易日共下跌1073点，高低波幅近2,000点，大市波动极之难玩，短线始终是受美国及内地市况影响，但上周五的升市并未有成交配合，反映市场仍维持观望态度。经过一轮调整，恒指市盈率已回落至较合理水平，本周是期指结算，大市要回升有一定压力，相信结算后大市将重拾升势。

　　重汽(3808)将于本星期上市，可是在市况偏淡的情况下，一众影子股并没有出现炒作，多只汽车股都表现不济，但其中骏威汽车(0203)的股价走势明显比较强劲，投资者不妨多加留意。

　　相比起其他汽车股，骏威的业务范围比较广泛，当中包括汽车贸易、汽车制造及装配、汽车设备及零部件制造及贸易、音响器材制造及贸易、其他业务等方面。公司早前公布上半年业绩，纯利按年仅上升0.36%至12.93 亿元，其实骏威上半年的持续经营业务的营业收入不足4亿元，公司的主要盈利来源是来自手持50%权益的广州本田，广州本田期内为骏威提供盈利约11.03 亿元。广州本田于上半年共售出轿车13.3万部，较去年同期上升7.8%，营业额增长6.7%至96.6 亿元，但净边际利润率则由06 年上半年的13.6%，降至今年上半年11.4%，但较06 年下半年的9.4%，则已有所回升。过去业绩表现不算突出，但骏威的未来前景却获得多间大行看好，原因是有新型号的产品推出。骏威旗下与本田合营的广州本田，将会在本年底至明年初推出第八代全新型号「雅阁」轿车，与旧型号相比，新型号「雅阁」引入更多豪华、舒适及具吸引力元素，而行车马力更为强劲。从内地居民的消费习惯及财富增长等因素考虑，相信未来较高档车型的表现会胜过低档车型，而且不少人都担心内地车业的竞争会引发减价战，而由于中高档次的汽车质素较高及定价能力较强，应该会较不受减价战影响。所以新一代「雅阁」轿车可帮助骏威于内地高档汽车市场增加不少市占率，而新型号的推出亦可令骏威的销售额在短时间内急升。

　　骏威的股价受近期市况拖累反幅下跌，但股价于4.5元有明显支持，近期多次于此水平有买盘吸纳，投资者不妨于股价接近4.5元时低吸，目标直指5.5元，跌穿4.1元止蚀。(现价4.71元)

　　比亚迪炒分拆概念

　　比亚迪(1211)分拆附属公司比亚迪电子国际上市的消息都传出甚久，近日终于有最新消息指，公司分拆从事手机零部件及模块业务上市已通过香港上市聆讯，集资额8亿-10亿美元，并会于12月初招股。手机业务一直是比亚迪的主要盈利来源，从上半年业绩可见，比亚迪的上半年纯利为6.41亿元，而其手机业务的纯利纯利按年上升36.8%至3.86亿元，占公司总利率超过六成，故此市场一直憧憬比亚迪会以一个不错的估值去分拆此业务上市。

　　比亚迪股价上周五急升11%并突破20天及50天线阻力，技术指标亦出现入货讯号，现价64.5元买入跟炒一转，目标价71元，跌穿60元止蚀。