尽管「港股直通车」仍未开通，但作为「直通车」试点的天津市强调，该计划将会继续进行，而金管局总裁任志刚在其每周专栏「观点」(全文刊于B4版)中指出，内地资金过盛，有关方面应制定方案，使资金有秩序流出，这才是积极方法取缔地下渠道。

　　本报记者 孙绍豪

　　天津市副市长崔津渡昨日在京出席一公开场合时表示，「港股直通车」计划之所以推迟实施是「时间和条件的问题」。他补充说，天津实施这一试点计划没有问题，并将在以后推广到其它城市。

　　他强调，天津将继续推进允许内地居民直接交易港股的试点计划。

　　国家外汇管理局于今年8月20日公布内地居民直接买卖港股计划，开放天津市为内地居民直接投资港股的试点城市，而有关业务则由中国银行代理。不过，事件进展一波三折，至今仍未能展开。内地传媒指，由于有关计划存在风险，故遭到内地银监会和证监会等监管机构反对，出台时间需要推迟。

　　至于本港方面，金管局总裁任志刚表示，内地应该设立渠道，让内地居民将外币资金有秩序地调出境外，才是积极做法。他指，由于通胀加剧及人民币升值压力，早已存在放宽有关资金外流管制的需要。如资金能有秩序流出，将可以纾缓人民币升值压力，及为内地的庞大储蓄提供更稳定的投资回报。而稳定的投资回报则有助刺激内部消费，有助控制固定资产投资的过度增长，并使整体经济可持续及平衡发展。他补充说，内地由于投资海外的需求正不断上升，现正是适当时机放宽相关规定，否则将有更多资金透过非法渠道流出境外。

　　就保障投资者方面，任志刚认为，其中一个可行做法是内地设立合适门槛，只容许持有资金额较大，及承受风险能力较高的投资人士，才可进行境外投资。不过，任志刚亦提出警告指出，如「港股直通车」最终通车，本港金融市场虽可受惠，惟由于太多资金流入，市场亦将较过去更为波动。