昨日与中海发展  （600026 行情,资料,评论,搜索）同属中国海运集团旗下的中海集运  （601866 行情,资料,评论,搜索）终于成功回归A股市场。虽然大盘表现不佳，但中海集运高开高走，收市报11.57元，比发行价涨74.77%。而中海集运H股却因受李嘉诚的减持影响而下挫逾12%，收报5.61港元，目前A股对其有近118%的溢价。商报综合报道

　　目前价位较合理

　　中海集运本次共发行A股23.37亿股，网下配售70098.8万股，占本次发行规模的30%；其余163563.7万股向网上发行，占本次发行规模的70%。网下最终配售比例为1.09218273%；网上发行最终中签率为0.48837496%，募集资金将用于订造集装箱船舶、收购与集装箱业务相关资产，补充流动资金和偿还银行贷款。

　　昨日网上发行的16.35637亿股A股开始于上海证券交易所上市，股价高开于10.62元，比发行价攀升了60.42%。午后升幅继续扩大，收市最终报11.57元/股，比发行价涨74.77%，换手率近59%，成交金额104亿元，占沪市总成交金额近一成。对比各大券商给予的8-12元的估值，目前价位比较合理。

　　中海集运A较H溢价118%

　　而在香港股市方面，航运股跌幅高居国企成份股前列。有消息称，李嘉诚通过旗下的长实(0001)及和黄(0013)分别配售了2.5亿股中海集运股份及8900万股中国远洋股份，引发短线的杀跌，两只股份均已下破上一跌浪的底部。最终中海集运H股下挫逾12%，收报5.61港元。

　　由此计算，中海集运A股较H股溢价118%。