“港股直通车”不是救市良方

　　如果“港股直通车”真的在去年被叫停时开行，入市的内地股民岂不全线套牢？香港股民希望内地开行“港股直通车”救市场，想法本身就是错的。能救市场的只能是企业盈利，而不是任何政府行为。

　　前几天全球股市惨跌，股民损失惨重。有香港股民认为，内地应该马上开出“港股直通车”，拯救港股市场。笔者不这样认为。如果“港股直通车”真的在去年被叫停时开行，入市的内地股民岂不全线套牢？从这个角度看，内地股民是最大的赢家。

　　港股直通车可能年底开行

　　香港人常常感叹内地政策变化快，实际上，情况发生变化时，就应该随机应变。中央当时已经注意到了金融系统的风险性。这就是“没有硝烟的战争”，用的不是炮弹，而是银弹，但杀伤性同样巨大。

　　香港股民希望内地开行“港股直通车”救市场，想法本身就是错的。能救市场的只能是企业盈利，而不是任何政府行为。

　　那么“港股直通车”会不会开呢？笔者认为一定会开，而且最快年底可能就会开来了。

　　前两天有媒体访问国家外汇管理局一位官员，该官员称下一阶段将会继续放宽资本流出限制，还将取消境外投资外汇资金来源审查。这从一个侧面反映“港股直通车”会开出。

　　当然，如果现在开行，吸引力肯定不大。因为人民币还在升值，如果今年升10%，港股也只升10%，那么只是打平，港股没有吸引力。

　　目前美元兑人民币汇率在7.22左右，估计年底会达到6.5，那个时候开行“港股直通车”，才可能吸引投资者买港股。

　　既然不能指望政府出招救市，就要埋下头来做好功课，研究一下哪些股票有业绩支撑，有政策支持，趁低买入，等到“港股直通车”开来，便可以坐享其成了。

　　现在哪些股票值得收集呢？笔者倾向于相对于A股折价大的H股，尤其是中石油。该股A股目前跌到了26元，而H股不到12港元。另外，中国交通建设也很不错，今年内地很多基建项目上马，公司还参与铁路建设，在国外也拿到工程项目，所以应该有不错的业绩。准备发行A股的中国移动既不受次贷问题影响，也不受内地宏观调控政策影响，所以也值得投资。笔者还看好哈尔滨动力(1133)，因为其涉足核能发电，可以享受税收优惠。

　　次贷最困难时刻已经过去