● 戴庆成(香港)

　　被视为香港股市表现寒暑表的港交所，受大市成交持续缩减及“港股直通车”开通无期等因素打击，近日股价连番下挫，跌穿香港特区政府去年9月的入市价，为港府带来逾亿港元的账面亏损。

　　对此，香港财经事务及库务局长陈家强前天出席一个公开场合时重申，港府持有港交所属于长线投资，他不会对股价作出评论，但承诺假如当局再增持，会向公众披露。港府消息人士透露，每股154.44港元(30.64新元)是当天的入市价，港府平均入市价远低于当日入市价；而有关入市是一项策略性投资，不会因为跌市而更改。

　　香港浸会大学财务及决策学系副教授麦萃才也认为，港府买入港交所股份是为未来市场发展做好准备，不能以短期的股价升跌来论成败。他强调，港府持有港交所股份之后，可以用大股东的身分促进港交所与上海以及深圳证券交易所合作，加强金融业的竞争力，避免香港遭边缘化。假如中港交易所成功融合，将会带来很大的商机，大市成交额可望增加，所带来的收益远远多过港交所股价下跌而录得的亏损。

　　港股直通车

　　开车无期

　　港府去年九月斥资24亿4000万港元买入约1572万股港交所股份，持股量由4.41%增至5.88%，平均价大约为154.44港元，是港府自1998年出手击退炒家以来最大规模入市行动。港府财政司司长曾俊华当时表示，增持港交所股份是为了促进与中国大陆股票交易所的合作。当时也有消息指，由于当时外资基金持有大量港交所股份，港府担心港交所董事局有太多外资的代表，因此才出手增持。

　　港府大量购入港交所股份，加上去年8月有中国官员发表“港股直通车”的消息，都推动港交所股价不断上升，并促使去年第四季热钱大量流入香港股票市场，大市成交长期超逾千亿港元，港交所的股价曾一度见268.6港元的交易时段新高。

　　评级机构

　　纷纷唱淡港交所