港铁：完成整固势走高
虽然内地股市昨日有颇佳的升势，但亚太区股市普遍偏软，加上市场观望美国联储局议息结果，致令买盘高追意欲并不强，亦因而拖低了股指的表现。恒指昨以25,755.35报收，跌158.8或0.61%，成交只有826.14亿元。
尽管大市走势颇为沉闷，不过5月期指于现货收市后的跌幅却见明显收窄，更由周二大低水逾百点，收窄至仅20点报收，照睇好友仍有后着跟尾，何况现水平市场沽压也唔算大，因此估计后市继续寻顶的机会仍大。
港铁(0066)在过去四个交易日均见造好，昨收市报27.9元，升0.25元或0.9%，成交2.77亿多元。经过近日缓步走升，其50天线(27.42元)也告失而复得，论技术走势也因而得以改善。港铁走势向好，适逢该公司九龙南线车站于昨日举行平顶典礼，预期该站会在明年下半年通车，将连接西铁线「南昌站」与东铁线「尖东站」。另外，港府早前拍板兴建广深港高速铁路，已决定将50年经营权交予港铁，均令集团的铁路网络更为完善。
房地产业务续提供可观收入
讲开又讲，港铁07年铁路服务和机场快线的客流量分别同比增长6%至9.158亿和1,020万人次，主要得益于05年8月迪士尼专线与05年12月亚洲博览馆站投入运营，随着日后九龙南线通车，以及广深港高速铁路投入营运，预期集团来自主营业务的收益也将保持稳定增长。
房地产业务一直成为港铁的最大卖点，集团去年房地产开发业务的盈利同比增长43%至83.04亿，主要是来自住宅销售，盈利中的15%来自递延收入，85%盈余收入主要来自君汇港、映湾园及城中马尺的都会马尺二期。两铁已完成合并，已使集团的投资物业组合增加了440,861平方的可出租楼面面积，大部分位于新界；同时也购入了8项物业发展权，总楼面建筑面积达120万平方米，均成为未来的增长动力所在。
港铁不但从铁路业务获得稳定的现金流，同时又受惠于香港旺盛的房地产业务潜在的上升空间，投资此股自然可算是进可攻退可守之选。股价近期已横行整固了颇长一段时间，在预期下跌风险已降下，在市场已逐步将注意转投落后股下，港铁中线要重返30元料应非难事。
尽管大市走势颇为沉闷，不过5月期指于现货收市后的跌幅却见明显收窄，更由周二大低水逾百点，收窄至仅20点报收，照睇好友仍有后着跟尾，何况现水平市场沽压也唔算大，因此估计后市继续寻顶的机会仍大。
港铁(0066)在过去四个交易日均见造好，昨收市报27.9元，升0.25元或0.9%，成交2.77亿多元。经过近日缓步走升，其50天线(27.42元)也告失而复得，论技术走势也因而得以改善。港铁走势向好，适逢该公司九龙南线车站于昨日举行平顶典礼，预期该站会在明年下半年通车，将连接西铁线「南昌站」与东铁线「尖东站」。另外，港府早前拍板兴建广深港高速铁路，已决定将50年经营权交予港铁，均令集团的铁路网络更为完善。
房地产业务续提供可观收入
讲开又讲，港铁07年铁路服务和机场快线的客流量分别同比增长6%至9.158亿和1,020万人次，主要得益于05年8月迪士尼专线与05年12月亚洲博览馆站投入运营，随着日后九龙南线通车，以及广深港高速铁路投入营运，预期集团来自主营业务的收益也将保持稳定增长。
房地产业务一直成为港铁的最大卖点，集团去年房地产开发业务的盈利同比增长43%至83.04亿，主要是来自住宅销售，盈利中的15%来自递延收入，85%盈余收入主要来自君汇港、映湾园及城中马尺的都会马尺二期。两铁已完成合并，已使集团的投资物业组合增加了440,861平方的可出租楼面面积，大部分位于新界；同时也购入了8项物业发展权，总楼面建筑面积达120万平方米，均成为未来的增长动力所在。
港铁不但从铁路业务获得稳定的现金流，同时又受惠于香港旺盛的房地产业务潜在的上升空间，投资此股自然可算是进可攻退可守之选。股价近期已横行整固了颇长一段时间，在预期下跌风险已降下，在市场已逐步将注意转投落后股下，港铁中线要重返30元料应非难事。
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