港铁:攻守兼备 28元下吸
近日慧雅与友人谈开本港的楼市时,友人提到在今时今日,发展商甚为「暴利」,几乎什么新楼盘也以豪宅自居,而且开价甚为进取,优质单位的叫价动辄比同区二手单位高三成或更多。朋友的观点毋疑有一定事实根据,不过由于地价也在上升,发展商若在售完楼后要补充土地储备,它们亦要面对一定风险。
基本上,一个行业的利润是否合理,是一个十分复杂的问题,慧雅自问不敢妄下判断。不过,慧雅认为值得留意的,是大部分香港大发展商都是上市公司,若朋友觉得本港地产是一盘暴利生意,其实大可买入地产股,这在某程度上可视为一个对的方法。一般而言,做股东都会比做顾客数,因此慧雅常对友人说,与其把钱存在汇丰银行,收取微不足道的利息,不如买入汇控(0005)股票。
投入资金较一般发展商少
无论如何,慧雅亦曾打趣地对友人说,若要对买楼时要给发展商赚得丰厚利润的风险,其实也可考虑买入港铁(0066)。基本上,慧雅一向认为港铁的生意模式甚为有利,盖发展商从事物业发展,动辄要投入数百亿元资金,但港铁要投入的资金却少得多,不过以分享到的利润而言,港铁却未必少于发展商。当然,港铁当年是要承受不少风险去兴建回本期甚长的铁路业务,它在地产业务上享有优势,是可视为要它发展铁路业务的「报酬」。无论怎样,目前的事实是,港铁的几条干线己进入成熟期,而且手头上的地产项目规模实在不少,不会比发展商逊色。以慧雅之见,调整后的港铁可攻可守,建议在28元以下加码,目标价维持在35元。(明报 施慧雅)