太平洋航运(02343)上周五(9日)宣布以每股13.52元，配售最多1.59亿股新股，占公司已发行股本10%或经扩大后股本约9.1%，集资净额约21.44亿元，所得资金计划用于滚装船、乾散货船，以及投资于拖船及港口等海事基础之商机。受配股消息拖累，公司股价已连续两个交易日下跌，惟现价已有一定吸引力，可予留意。

　　集团从今年三月初以来，旗下小灵便型乾散货船收租日订约率由57%提升至67%，平均租金亦由27,360美元增至28,500美元，与07年全年平均水平续增23%，并预期今年全年小灵便型可收租日较07年进一步上升13%至5,260日。至于09年收租日亦有31%获订约，今年大灵便型乾散货船收租日数5,260日，当中78%亦已按每日42,710美元租金订约，故此在有拥有相当客源基础下，除令今年收入有一定保障外，亦有利控制经营成本，故预期集团今年业绩应续有理想表现。

　　另一方面，波罗的海乾散货综合指数(BDI)自今年一月底跌至5600点水平后便辗转回升，再度升穿10,000点，正向去年高位进发，而与太航相关系数更高的波罗的海小灵便型乾散货船指数，今年首季每日平均为33,390美元，亦较07年同期上升57%，相信今年中、日、韩对进口煤的需求持续高企，应可吸纳巿场上新增货船运载能力，故对此股份实有留意的投资价值，建议现价买入，初步目标15元，穿12.2元暂作止蚀。

　　(笔者未持有此股)