摩根大通发表研究报告指，吉利汽车昨日公布计划私有化极氪，认为此举与集团整体策略一致，旨在提升吉利、极氪和领克的业务协同效应及提高成本竞争力。而吉利去年亦进行了类似的整合，让领克成为极氪的子公司，以避免产品重叠。
该行预料大多数极氪股东会选择将手上股份转换为吉利的股份，希望享受吉利在国内外市场的长期增长潜力。假设所有极氪股东选择换股，则股权最大稀释程度约为10%。不过该行相信，吉利和极氪业务整合所减省的成本，以及商业协同效应所带来的影响，长远而言将超过股权稀释的影响。
另外，集团早前亦发盈喜，料今年首季盈利约55亿元，当中包括因人民币贬值带来近20亿元的外汇收益。该行现予吉利汽车目标价23港元及“增持”评级。
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