瑞银发表报告，维持港铁“沽售”评级，以反映风险/回报缺乏吸引力，同时调低2025至2027年每股盈利预测2至12%，以反映较高的利息支出，目标价则由21.6港元上调至24港元，相当于每股资产净值折让30%。
瑞银指，由于新铁路项目的资本开支不断增加，加上利息支出上升，估计港铁在2025至2029年期间可能面对1170亿港元的资金缺口。若土地市场持续低迷，地铁的净资产负债比率(将永久资本证券视为债务)到2029年可能接近100%，令人关注长期股息的可持续性。
港铁公司(00066.HK)8月14日举行董事局会议批准公布中期业绩 港铁公司(00066.HK)签署北环线(第一部分)项目协议
